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汽車稱重地磅數(shù)字不穩(wěn)定故障排除解決案例分享

更新時(shí)間:2021-12-05      點(diǎn)擊次數(shù):1957

汽車稱重地磅數(shù)字不穩(wěn)定故障排除解決案例分享

  案例1:某公司一臺(tái)60t汽車稱重地磅在使用中發(fā)現(xiàn)有數(shù)字嚴(yán)重漂移現(xiàn)象,有時(shí)高達(dá)上百公斤。維修過程首先檢查儀表(用模擬器進(jìn)行檢查),發(fā)現(xiàn)儀表正常,*。用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器的時(shí)候,打開接線盒。發(fā)現(xiàn)接線封閉不嚴(yán),接線盒有水珠存在,于是斷定是接線盒的問題。用吹風(fēng)機(jī)將接線合吹于,又將上你封超來(lái),儀表不再出現(xiàn)漂移現(xiàn)象。


案例21:某廠80t汽車稱重地磅出現(xiàn)空秤時(shí)不歸零、顯示信號(hào)溢出的符號(hào),重秤時(shí)儀表顯示不準(zhǔn)的現(xiàn)象。經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)查看,儀表、承載器等*。最后確定為傳感器有問題。用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量,每只傳感器的電阻均屬正常范圍。最后采用將每只傳感器卸下,又逐一安上的檢測(cè)方法,終于發(fā)現(xiàn)有一只傳感器安上后有空秤不歸零現(xiàn)象,顯示信號(hào)溢出的符號(hào)。更換一只新的傳感器,儀表顯示正常。事后經(jīng)過分析知道,該只稱重傳感器故障是由于內(nèi)部應(yīng)變片虛接引起的,用測(cè)量電阻的方法根本找不出原因。


  案例3:某公司一臺(tái)50t汽車稱重地磅在使用過程中,廠家反映電子汽車衡壞了不能使用。檢查中發(fā)現(xiàn)空秤時(shí)儀表信號(hào)有送出現(xiàn)象,認(rèn)定為傳感器有問題,經(jīng)測(cè)最每只傳威器均屬正常,再檢查種體的縱向、橫向限位人秤體與邊緣的間隙等,均屬正常,這時(shí)才懷疑可能是儀表有問題。經(jīng)過對(duì)儀表的檢查發(fā)現(xiàn)該顯示儀表已經(jīng)被初始化,杳找原因發(fā)現(xiàn)儀表沒有接地線,并目與電鈴相距太訴,將儀表遠(yuǎn)離電鈴并接地后,經(jīng)過調(diào)試儀表顯示正常。


  案例4:某企業(yè)使用一臺(tái)100t模擬汽車稱重地磅,承載器是三節(jié)組合而成,60t時(shí)稱量誤差幾百公斤,顯示數(shù)情不穩(wěn)定。維修過程,用模擬器單接儀表,儀表顯示很穩(wěn)定,再接種休,故隋身現(xiàn),由接模擬器,顯示借穩(wěn)定、儀表確認(rèn)*。②用萬(wàn)用表檢測(cè)其傳感器也均正常。③打開秤的總接線盒,拆下一組信號(hào)線(1、2、34號(hào)傳感器),儀表開機(jī)故障依舊,儀表斷電后重新連接信號(hào)線(1、2、3、4號(hào)傳感器),拆下另一組信號(hào)線(5、6、7、8號(hào)傳器),表開機(jī)后顯示穩(wěn)定、確認(rèn)1號(hào)接線及傳威器正常(1、2、3、4號(hào)傳威器)4在總線盒中,將2號(hào)接線盒的信號(hào)線重新接好、打開2號(hào)接線盒(5、6、7、8號(hào)傳器),表面觀測(cè)接線板無(wú)受潮現(xiàn)象,測(cè)量4只傳感器輸出信號(hào)均正常,但儀表開機(jī)后顯示不穩(wěn)定,更換新接線板,連接信號(hào)線,儀表開機(jī)后顯示穩(wěn)定,將換下的接線板重新裝上,儀表開機(jī)后顯示不穩(wěn)定,由換上新接線板,儀表顯示穩(wěn)定。確認(rèn)2號(hào)接線板有故障,經(jīng)更換新接線板后,顯示不穩(wěn)定的故排除。



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